Это сверхпрочный четырехдверный внедорожник. Это самый большой внедорожник, когда-либо созданный Toyota.
Как и Hummer H1, этот автомобиль был разработан прежде всего для военных целей – перевозка личного состава подразделений, транспортировка раненых, патрулирование труднодоступных мест, а также в качестве базы для установки полевой артиллерии и небольших систем ПВО. Однако “Экспедит” значительно превосходит свой американский аналог по всем показателям!
Благодаря своим непревзойденным качествам, снегоболотоход “Экспедит” может использоваться для совершенно различных целей
Отличный автомобиль для охоты и рыбалки, преодолеет любое бездорожье. В автомобиль вместится вся необходимая экипировка и трофеи любого размера.
Автомобиль может быть оборудован кондиционером, дополнительной светотехникой, и прочими атрибутами, которыми отличается стильный городской внедорожник.
По совокупности качеств - лучшая база в мире для постройки машины для путешествий и экспедиций. По своему основному назначению и был назван "Экспедит"!
Может использоваться для перевозки специалистов и оборудования во всех сферах деятельности, связанных с необходимостью перемещаться на дальние расстояния в сложных погодных и дорожных условиях.
"Экспедит" может стать базой разработки раллийной машины для участия в соревнованиях или прототипа для трофи-рейдов
Благодаря своим непревзойденным качествам, снегоболотоход “Экспедит” может использоваться для совершенно различных целей
Основа автомобиля - лонжеронная рама, центральная часть которой смещена вверх
Машина оборудована практичным и прочным тентом, который легко снимается и устанавливается
Объем бензобака - 108 л
Полностью независимая портальная подвеска позволяет колесам свободно ходить в колесных арках вверх и вниз, перекатываясь через препятствия
Машина оборудована системой дистанционного изменения давления в шинах задних колес для улучшения внедорожных качеств машины
Полный постоянный привод, АКП-4. Полный набор блокировок: центрального, заднего и переднего межколесных дифференциалов
Оборудован системой 4 WS (подруливание задних колес), благодаря чему радиус разворота составляет всего 5,6 метра
Передние тормоза: дисковые вентилируемые; задние - дисковые. Диски размещены не на ступицах колес, а непосредственно не выходе полуосей из дифференциалов мостов.
Благодаря своим непревзойденным качествам, снегоболотоход “Экспедит” может использоваться для совершенно различных целей
ООО “Альбион” - эсклюзивный представитель автомобиля “Экспедит” в России